Mangueras náuticas de agua

Mangueras náuticas de agua

Estos conductos náuticos, están compuestos por un tubo hueco flexible diseñado para transportar fluidos de un lugar a otro, bien sea agua o líquidos alimentarios. Las personas siempre comenten el error de dejar a un lado la importancia de la manguera náutica de agua, con la idea de que su embarcación esta apta para navegar; a través de este artículo te estaremos explicando un poco sobre la relevancia que tienen en este mundo naval.

Calidad y aplicación de las mangueras náuticas de agua

            El tubo interno de las mangueras en su mayoría están compuestas por plásticos fuertes o por cauchos semisintéticos, resistentes a la absorción de agua; posteriormente estas deben estar reforzadas, con hilos de nylon de alta tenacidad y un espiral de alambre acerado, fortaleciéndolas contra la presión de los sistemas de agua cruda, previniendo así que colapsen en el lado de succión de las bombas. Su cubierta debe ser de caucho sintético resistente a la abrasión, grasas y aceites, soportando una temperatura máxima de 80° c.

Estos conductos náuticos son los más adecuados para los sistemas de agua potable, con el fin de proporcionar agua para beber, sin aportar sabor, olor o color durante el transporte. Te recomendamos aquellas que tengan códigos de color azules (agua fría) y rojos (agua caliente), para evitar futuros accidentes.

Debes tener en cuenta la calidad a la hora de escoger tu manguera, pues las de una alta calidad ofrecerán una mayor duración y desempeño en aplicaciones críticas, te sugiero que pidas ayuda a un especialista local en fontanería de embarcaciones, para que este te instale las mangueras correctamente, y además les haga un mantenimiento cada tres meses para evitar el deterioro de las mismas.

La aplicación de las mangueras de agua determinará qué tipo de conducto comprar para el bote. Sin embargo, las aplicaciones típicas de estas son: agua cruda, drenaje, suministro de agua potable, bomba de achique, sistema sanitario y enfriamiento del motor. Por lo tanto debes tener cuidado, debido a que todas y cada una de las mangueras marinas, deben resistir la presión del vacío, manejar una amplia gama de temperaturas, contener los gases y olores, realizando todas esas tareas sin hundir la embarcación.

Recuerda entonces que sin importar la aplicación, es importante recordar que con estas no puede jugar en cuanto a la calidad que deben tener, ya que, una buena manguera debe resistir la presión, calor y químicos, siendo un componente crítico para la navegación.

Pescante para barcos

El pescante para barcos es un aparato que sirve para izar o arriar pesos a bordo de una embarcación, una que vez que se han soltado todas las trincas de mar, es un bote que no utiliza energía eléctrica. Su uso se ha extendido para izar o arriar las embarcaciones neumáticas auxiliares, debido a las poleas que posee no requiere de mucha fuerza y se debe usar es muy baja. Es común observar en las embarcaciones de recreo la balsa neumática inflada atada al pescante, lista para ser usada en el momento requerido.

Descripción del Pescante para barcos

  1. Cuando se levanta una palanca de freno permite que el bote baje al agua para hacer más fácil el embarque de los pasajeros.
  2. El mecanismo puede fallar cuando el buque unaescora muy pronunciada a más de 45.
  3. Por motivos de previsión, elConvenio Internacional para la Seguridad de la Vida Humana en el Mar (SOLAS) establece en su normativa que los buques de carga que usen este tipo de mecanismos como procedimiento para el arriado de botes salvavidas, tengan la capacidad de espacio de abandono requerida en cada banda. Lo que quiere decir, que un buque para cien pasajeros y tripulantes deberá tener dicha capacidad por cada banda

Cómo funciona el Pescante para barcos

  1. Se deben liberar primero todas las trincas, con esto permitir que en conjunto el bote y el pescante se ruede en forma inclinada, sacando al bote hacia afuera de la borda.
  2. Luego se arría todo el aparataje hasta lograr ubicar el bote al nivel de la cubierta de abandono.
  3. Una vez realizada toda esta operación se procede a embarca a los pasajeros y tripulantes, después se liberan las trincas de aconche, las cuales obligan al bote a que permanezca pegado al casco.
  4. Por último se deja que el bote descienda hasta el agua.
  5. Para la realización de todo este proceso debe ser liberando un freno mecánico.

El Pescante para barcos en la actualidad

Actualmente en los buques de carga, donde van muy pocos tripulantes que se tengan que evacuar, están usando un solo bote salvavidas que el cual llevan en la popa el cual es lanzado al agua con todo el equipaje necesario en su interior. Esta técnica está siendo utilizada actualmente en las nuevas embarcaciones, a pesar de ser más violenta, pero al mismo tiempo es más ágil, más rápida y más segura.